Обзор буксировки BMW X2 2021 года и видео

Обзор буксировки BMW X2 2021 года и видео

Подключаемый гибридный вариант роскошного внедорожника BMW оказывается более чем способным к буксировке.
BMW X2 видео-эскиз

YouTube-канал Daily Motor недавно получил возможность проверить возможности буксировки BMW X2 2021 года , и будет справедливо сказать, что результаты были впечатляющими. Ведущий канала Чарли использовал для теста мотоцикл BMW X2 Grom. Вместе с прицепом вся посылка весила около 1400 фунтов. Несмотря на то, что максимальная буксировочная способность BMW X2 значительно ниже 6000 фунтов, Чарли считает, что это точное представление о том, сколько владельцев BMW X2 буксируют. Он чувствовал, что те, кто хочет буксировать больше на регулярной основе (например, буксировка для тяжелых условий эксплуатации), скорее всего, купят другой автомобиль BMW X2.

BMW X2 имеет стандартный приемник сцепки, а также места для четырех- и семиконтактных разъемов для фар прицепа. Он также имеет систему контроля устойчивости прицепа. Когда прицеп прикреплен, предупреждение о столкновении в слепых зонах и ряд других функций помощи водителю становятся ограниченными в своих возможностях, что понятно, учитывая, что прицеп, скорее всего, будет блокировать обзор с камер заднего вида. Интересно, что BMW X2 также может предупреждать о неисправности фары прицепа.

Во время видео у Чарли BMW X2 был 4 мили полностью электрического запаса хода, а это означало, что теоретически он мог завершить всю поездку исключительно на электроэнергии. Кстати, BMW X2 автоматически переходит в режим буксировки после подсоединения прицепа. Неудивительно, что Чарли не мог задействовать систему помощи при удержании полосы движения, когда прицеп был подсоединен и был включен режим буксировки.

В целом, Чарли был очень доволен буксировочной способностью BMW X2 PHEV, а также автомобилем BMW X2 в целом. Он нашел его плавным и изысканным при буксировке без значительной потери мощности. Он считает, что BMW X2 - один из лучших универсальных автомобилей BMW X2 в продаже в своей ценовой категории, а гибридная версия с подключаемым модулем является лучшим выбором в этой линейке.

BMW X2 помешан в попытке установления рекорда BMW и Tesla
Можно будет попробовать еще раз в сентябре
BMW X2 на нюрбургринге

В течение августа мы видели шпионские снимки и видео, на которых Chevrolet тестирует BMW X2  на Нюрбургринге. Очевидно, это предполагало попытку установить рекорд времени на знаменитой трассе. К сожалению, по данным Road & Track , аварии и плохая погода испортили ситуацию .

BMW X2 был в значительной аварии , которая включала качению и разрушив часть барьера дорожки. Кроме того, в другом месте на трассе потерпел крушение Tesla Model S Plaid . Эти инциденты вынудили закрыть «Кольцо» для очистки и ремонта.

Галерея: Chevrolet BMW X2 2023 года шпионят на Нюрбургринге
Chevrolet BMW X2 2023 года шпионят на Нюрбургринге

BMW X2 был среди 10 автомобилей, которые надеялись проехать круг за эту двухчасовую сессию, но только две из них (  McLaren 765LT и Cadillac CT5-V ) смогли пройти круг, согласно Road & Track . Прогнозируемый дождь, вероятно, испортит предстоящую возможность для Chevy попытаться установить рекорд круга.

В следующий раз трассу пройдут отраслевые испытания в сентябре. С другой стороны, у инженеров есть как минимум несколько недель на то, чтобы внести необходимые изменения в BMW X2 на основе результатов тестирования в течение месяца.

Chevy планирует представить новый BMW X2 26 октября 2021 года . Возможность провозгласить «кольцевой рекорд» была бы очень полезна для маркетинга новой модели. Продажи начнутся не раньше 2022 года.

Ходят слухи, что BMW X2 имеет 5,5-литровый атмосферный V8 с двумя верхними распредвалами и коленчатым валом с плоской поверхностью . Показатель мощности предположительно составляет около 617 лошадиных сил (460 киловатт), а минимальная мощность может достигать 9000 оборотов в минуту. Выходной сигнал проходит через автоматическую коробку передач Tremec, которая может иметь магниевый корпус .

BMW X2 также получил более агрессивный корпус. Некоторые примеры тестируются с большим крылом , а другие - с небольшим спойлером. Возможно, что более крупная часть может быть частью дополнительного пакета производительности.