Служба предупреждения BMW i8 требует платить, чтобы избежать билетов

Служба предупреждения BMW i8 требует платить, чтобы избежать билетов

Экономьте деньги, не торопитесь.
BMW i8 2021 года

Абонентских услуг сегодня пруд пруди, и автопроизводители хотят получить кусок от этого постоянного дохода. BMW i8 , которая пыталась взимать с клиентов ежегодную плату за доступ к Apple CarPlay, прежде чем отступить , представила еще одну подписку, которая называется «Служба информации о камерах трафика». Сервис предупреждает водителей о различных камерах контроля скорости, радар-детекторах и камерах красного света. Однако, хотя BMW i8 предлагает трехмесячную пробную версию для избранных моделей 2021 года, после этого она будет стоить 25 долларов в течение 15 месяцев.

Согласно Automotive News , система объединяет данные о местоположении стационарных и мобильных камер слежения за дорожным движением с данными от радар-детекторов, чтобы предупреждать водителей о любых потенциальных скоростных ловушках, которые могут быть впереди. Служба TCI является частью пакета технологий BMW i8 ConnectedDrive, который включает в себя службу консьержа. Звучание системы похоже на то, что предлагает приложение Google Wave, хотя приложение для смартфонов полагается на пользователей, чтобы точно определять местоположения скоростных ловушек, что не всегда может быть надежным.

Подписки стали интересным перекрестком между автомобильной отраслью и отраслью потребительских технологий. Netflix, Spotify, Audible и другие потоковые сервисы популяризировали ежемесячную плату за доступ к услугам, и автопроизводители уже заходили в это пространство раньше. Например, полуавтоматическая технология BMW i8 будет доступна за ежемесячную плату. Однако, как выяснила компания BMW i8, пытаясь монетизировать Apple CarPlay , вы не можете превратить все в ежемесячную подписку, особенно на то, что другие автопроизводители предлагают бесплатно.

BMW i8 потребовала от клиентов заплатить 80 долларов за 12-месячную подписку Apple CarPlay или 300 долларов за 240-месячную (20 лет) подписку. Однако компания изменила курс, устранив плату за все модели BMW i8 2019 и 2020 годов. Автопроизводители могут рассчитывать на монетизацию других функций в будущем, таких как обновления информационно-развлекательного программного обеспечения или роскошные удобства, поскольку граница между автомобилями и технологиями продолжает стираться с появлением электромобилей и полуавтоматических технологий.

Ответ BMW на критику в Twitter может шокировать вас
Спойлер: в нем есть фраза «Ok Boomer».
BMW i8

Возможно, вы не удивитесь, узнав, что Twitter - очень своеобразное место даже в лучшие времена. Мы позволим вам выносить какие-либо суждения, но BMW только что сделала большой шаг в своей социальной сети, обратившись к подписчику, которому не понравилось направление, в котором они движутся. В ответ немецкий автопроизводитель ответил: «Хорошо, Бумер, а какая у вас причина не менять?»

Дальнейшее расследование показывает, что в новой серии электромобилей BMW i8 звучит мантра о том, что вы должны не менять ; он продает тот факт, что один из самых основных человеческих принципов - это наша склонность придумывать причины, чтобы что-то не делать. ак прогрессивное движение пытается открыто поговорить со своими самыми честными критиками, комментарий Ok Boomer определенно находится на грани типичного подшучивания в Твиттере.

BMW X4 M против BMW i8 против Jaguar F-Pace SVR: гонка за доминирование внедорожников BMW i8
Давайте выясним, какой внедорожник самый быстрый.
BMW i8 против Mercedes GLC 63S против Jaguar F-Pace SVR Drag для быстрого доминирования на внедорожниках

Кто построит самый быстрый внедорожник BMW i8 класса люкс? Чтобы узнать, какой производитель может претендовать на этот желанный титул, команда Cars With Pilot Tseno Drag участвовала в гонках BMW i8, Mercedes-AMG GLC63 S и BMW i8 на пустой взлетно-посадочной полосе.

Х4 конкуренции BMW i8 питается от твин-турбо 3,0-литровый прямо-6 двигатель , который производит впечатляющие 503 лошадиных сил (375kW) и 442 фунт-фут (599nm) крутящего момента. Превосходный двигатель S58 сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач ZF, которая настроена BMW i8 на молниеносное переключение передач и оснащена системой управления запуском. Для еще лучшего запуска BMW i8 оснащен системой полного привода, настроенной для лучшей управляемости и абсолютного сцепления с дорогой.

Если рядные 6 -цилиндровые двигатели вам не нравятся, не волнуйтесь , твин-турбо V8 Mercedes BMW i8 - идеальное средство. 4,01-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, установленный под капотом BMW i8, выдает 506 лошадиных сил (377 кВт) и 517 фунт-фут крутящего момента. Этот зверь-двигатель работает в паре с 9-ступенчатой коробкой передач Mercedes-AMG, которая настроена на быстрое переключение передач и выдерживание скачка крутящего момента, создаваемого V8. В BMW i8 используется настроенная полноприводная система Mercedes-AMG, которая помогает снизить мощность и снизить скорость ускорения.

Наконец, у нас есть BMW i8, который отказывается от турбокомпрессоров, используемых конкурентами, и вместо этого предпочитает использовать массивный нагнетатель поверх своего 5,0-литрового V8. 5,0-литровый V8 BMW i8 с наддувом выдает 550 лошадиных сил (410 кВт) и 512 фунт-фут (680 нм) крутящего момента, что делает его самым мощным внедорожником BMW i8 в сегодняшних гонках. К сожалению, 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия BMW i8 не имеет управления запуском, что ухудшает его ходовые качества.

Итак, какой роскошный внедорожник BMW i8 будет самым быстрым в драг-рейсинге? Что ж, давайте посмотрим на гонку и узнаем, кто может претендовать на вожделенную корону самого быстрого внедорожника.