Sape plugin info: test sape ok

BMW 2

Шпионские снимки нового BMW 2 показывают, как большой внедорожник тестируют возле Нюрбургринга


Камуфляж скрывает переработанную переднюю панель.
Новые шпионские фото BMW 2.

Большой внедорожник BMW 2 начал выезжать на подъездные пути в 2019 модельном году, но его внешний вид скоро изменится. Немецкий автопроизводитель слегка переделывает BMW 2 для обновления в середине цикла и может внести существенные изменения в переднюю панель. Последняя партия шпионских фотографий, сделанных недалеко от Нюрбургринга, когда внедорожник возвращался на испытательный полигон компании, показывает, что внедорожник все еще скрывает обе панели, хотя мы можем видеть новые фары.


Предыдущие шпионские снимки BMW 2 намекали на новый дизайн передней части модели, который, по-видимому, включает в себя внешний вид разделенной фары. На последних фотографиях видно, что фары освещены и расположены заметно ниже на передней части внедорожника, чем раньше. Выдающаяся решетка выглядит неизменной, хотя она должна получить несколько изменений. Остальная часть передней панели скрывается за закрученным камуфляжем, поэтому мы можем только догадываться, какие изменения она получит. Задняя часть по-прежнему замаскирована, хотя, похоже, она не скрывает каких-либо существенных изменений стиля.

Галерея: Шпионские снимки нового BMW 2
Шпионские снимки нового BMW 2

Подтяжка лица в середине цикла редко затрагивает ситуацию с трансмиссией, хотя слухи предполагают, что BMW 2 может изменить некоторые вещи, отказавшись от четырехцилиндрового дизельного двигателя M50d в пользу подключаемого гибрида M45e. Однако BMW 2 пока ничего не подтвердила. В остальной линейке двигателей могут быть внесены незначительные изменения, направленные на повышение эффективности или чуть большей мощности. Или состав останется без изменений.


Неясно, насколько новые элементы стиля BMW 2 проникнут в остальную часть модельного ряда BMW 2 , хотя мы не должны ожидать, что дизайн с разделенными фарами будет слишком далеко отходить от большого внедорожника. Есть предположение, что бренд планирует обновить всю линейку внедорожников, но нового дизайна фар для них не ожидается. Вместо этого дизайн может быть перенесен на 7-ю серию и i7 для другого типа корпоративной сплоченности. Обновленный BMW 2 должен дебютировать в ближайшее время, так как он поступит в продажу во втором квартале следующего года.

BMW 2 Battle Has M3 Comp RWD Drag Racing M3 Comp xDrive
Полный привод является преимуществом, но он также увеличивает вес.
Видео дрэг-рейсинга BMW 2 Competition.

BMW 2 превращает определение седана в крендель с высокими характеристиками, а последняя итерация — одна из самых искаженных. Более горячий BMW 2 доступен в двух вариантах: полноприводный BMW 2 или задний привод. Это может быть небольшая разница, но заметна ли она на трассе? Об этом сообщает новое видео Carwow , в котором две модели BMW 2 соревнуются друг с другом в серии дрэг-гонок.

Оба автомобиля оснащены 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW с двойным турбонаддувом, который производит 510 лошадиных сил (380 киловатт) и 479 фунт-футов (650 Нм) крутящего момента. Оба также направляют свою мощность через восьмиступенчатые автоматические коробки передач. Одним из несоответствий в их спецификациях является вес: вариант xDrive примерно на 110 фунтов (50 кг) легче, чем модель RWD. xDrive также немного дороже.

Галерея: 2022 BMW 2 Competition xDrive и M4 Competition xDrive
2022 BMW 2 Competition xDrive и M4 Competition xDrive

Дополнительного сцепления с дорогой xDrive достаточно, чтобы преодолеть лишний вес во всех трех гонках со стартом с места. xDrive просто лучше стартует, в то время как BMW 2 стартует на второй передаче для наилучшего сцепления с дорогой. Лучшая четверть мили xDrive прошла за 11,3 секунды, в то время как седан с задним приводом немного отставал от него - 11,6 секунды. Две гонки немного более равные: более легкая модель с задним приводом одержала пару побед при достаточном количестве взлетно-посадочной полосы. Он обгоняет xDrive со скоростью около 140 миль в час (225 километров в час).

Более легкая BMW 2 действительно выиграла одно соревнование — испытание на торможение. Он смог остановиться раньше, чем M3 Comp xDrive, хотя и чуть-чуть. Эта разница в 140 фунтов действительно проявилась в том финальном заезде. Полный привод может оттолкнуть некоторых энтузиастов, но есть преимущество в производительности, если вы этого хотите. Если вы хотите что-то более традиционное с задним приводом, BMW 2 тоже вам поможет.