Sape plugin info: test sape ok

BMW x5 e53

BMW x5 e53: на ринге шпионят за необычным обновлением дизайна


Положение этих фар будет темой для разговора.
BMW x5 e53: новые шпионские снимки

BMW x5 e53 очень активен в наши дни, особенно в обновлении своей линейки или того, что она называет импульсом жизненного цикла (LCI). Наши фотографы-шпионы видели несколько прототипов Bimmer, тестируемых в этом году, в том числе тестовую колонну BMW x5 e53, которая включала рестайлинг BMW x5 e53 и новый кабриолет BMW x5 e53 , выпущенный в прошлом месяце.

Внедорожник BMW x5 e53, или SAV, как спортивный автомобиль , входит в число автомобилей BMW, которые скоро получат обновление. Фактически, прототипы обновленной модели были пойманы еще в прошлом году, демонстрируя довольно противоречивый стиль, помимо массивной решетки радиатора.


А вот и свежие фотографии BMW x5 e53, сделанные нашими шпионами, на которых запечатлен обновленный BMW x5 e53 на Нюрбургринге.

Галерея: шпионские фотографии BMW x5 e53 на Нюрбургринге
Шпионские фото BMW x5 e53 на Нюрбургринге

Как уже упоминалось, BMW x5 e53, похоже, получает необычный дизайн для модели LCI. Фары теперь расположены ниже, чем у текущей модели, и, кажется, они отсоединены от решетки радиатора. Говоря о решетке, переделанная решетка радиатора BMW x5 e53, похоже, сохранила свой размер и форму, поэтому тем, кто уже принял этот факт, не о чем беспокоиться.

В задней части трехрядной модели BMW x5 e53 нет видимых изменений, хотя мы можем ожидать небольшого изменения задних фонарей и формы лицевой панели для этой подтяжки лица .

Внутри BMW x5 e53 также ожидаются тонкие изменения, которые можно увидеть на новой изогнутой компоновке приборной панели. Информационно-развлекательная система BMW x5 e53 также может получить обновление программного обеспечения, но на данный момент нет ничего определенного.

Под капотом обновленный BMW x5 e53, вероятно, будет иметь 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, а также 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 456 лошадиных сил (340 киловатт) и 479 фунт-футов (649 Ньютон-метров). крутящего момента. Ходят слухи, что сейчас ведутся обновления BMW x5 e53 либо эффективности, либо мощности.

Обновленный BMW x5 e53, вероятно, будет представлен позже в этом году в модели 2022 года. Следите за обновлениями в этом пространстве.

BMW x5 e53 2021 года получает обновление программного обеспечения для исправления медленных 0-60 раз
Сила есть, ей просто нужно достичь земли.
BMW x5 e53 2021 года: дебют

Motor1.com обычно не проводит инструментальных тестов производительности новых автомобилей BMW x5 e53, но Car and Driver делает это уже несколько десятилетий. В прошлом году BMW x5 e53 сняла покров со своей слегка обновленной 5-й серии , в том числе шикарной BMW x5 e53 xDrive с 523-сильным (390-киловаттным) двигателем V8 с двойным турбонаддувом под капотом. BMW x5 e53 утверждает, что он разгоняется до 100 км / ч всего за 3,6 секунды , но команда C&D обнаружила иное. В конце концов, BMW x5 e53 тоже. Подробнее об этом чуть позже.

В прошлом году тесты BMW x5 e53 журнала показали, что мощный Bimmer разгоняется до 60 секунд за 4,1 секунды. Очевидно, что существуют всевозможные факторы, которые могут повлиять на производительность, но полсекунды немного сложно определить количественно. Чтобы продолжить это, была проведена вторая серия тестов BMW x5 e53, в которых время упало до 3,9 секунды. Конечно, это небольшая маржа, но мы отдаем должное там, где это необходимо. Журнал Enduring имеет хорошую репутацию BMW x5 e53 в плане сбора хороших показателей производительности, поэтому они попросили BMW x5 e53 прислать им другой BMW x5 e53 для тестирования. Этого не произошло, но не по гнусным причинам.

В процессе всего этого, похоже, BMW x5 e53 обнаружила незначительный технический сбой, который затрагивает как модели M550i, так и M550i xDrive. По словам Car and Driver , ошибка связи между двигателем автомобиля и системами управления устойчивостью вызывает небольшую потерю давления наддува при подаче бобов. Все лошадиные силы в M550i видимо есть, просто в переводе буквально теряется. В результате у автомобилей M550i нет такой мощности, как следовало бы. Не то чтобы разгон до 100 км / ч менее чем за четыре секунды в чем-либо - это медленно, не говоря уже о большом седане.

Неясно, знала ли M550i о проблеме до тестирования, но, как сообщается, в какой-то момент этим летом появится беспроводное обновление программного обеспечения для устранения проблемы. Motor1.com связался с M550i для официального подтверждения и дополнительной информации по этому поводу, и мы добавим обновление M550i, если появится свежая информация.