BMW X2 выглядит готовым к производству

BMW X2 выглядит готовым к производству

В последний раз наши фотографы-шпионы поймали BMW X2 на тестах в марте, когда фургон играл в снегу на севере Швеции. Появились новые шпионские снимки модели с длинной крышей, хотя она ничем не отличается от того, когда мы ее видели в последний раз. Тот же плотно прилегающий камуфляж по-прежнему покрывает модель, хотя здесь нечего скрывать, поскольку она очень похожа на седан BMW X2, где это имеет наибольшее значение.

Новые снимки показывают, что автомобиль вернулся в Мюнхен, хотя до того, как он появится на рынке, пройдут месяцы. BMW X2 Touring получает такую ​​же большую решетку радиатора и агрессивный передний бампер, что и седан BMW X2, с единственной разницей между ними - крыша и удобная задняя часть. Задний бампер не выглядит таким агрессивным, как у седана, хотя это может измениться до его дебюта.

Галерея: Шпионские снимки BMW X2
Шпионские снимки BMW X2

Последние слухи предполагают, что BMW предложит BMW X2 Touring как в базовой версии, так и в версии Competition, что означает, что будет как задний, так и полноприводный вариант. Он поделится своими силовыми агрегатами с седаном. Это противоречит более ранним предположениям, что BMW будет предлагать только BMW X2 Touring в комплектации Competition , что означает, что он будет AWD только с 8 ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Базовый BMW X2 Touring мог предложить задний привод с механической коробкой передач. Ожидается, что автомобиль будет иметь такую ​​же мощность, что и седан, с мощностью до 503 л.с. (375 кВт) от 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с 2 турбонаддувом.

Хотя BMW X2 Touring выглядит готовым к производству, на самом деле до его прибытия будет немного времени. Ожидается, что он дебютирует не раньше 2022 года, хотя покупателям из США не стоит волноваться. BMW подтвердила, что не будет привезти фургон сюда, даже если есть петиция, пытающаяся изменить решение компании . Автомобиль будет напрямую конкурировать с другими мощными немецкими универсалами, такими как BMW X2 и Mercedes-AMG C63 .  

Крис Харрис сравнил электромобиль BMW X2 и BMW M5 CS
Дабстеп против старинного рок-н-ролла.

Неудивительно, что электромобили BMW X2 уже на подходе, но как они соотносятся с лучшим, что может предложить система внутреннего сгорания? На этот вопрос Крис Харрис решил ответить в недавнем видео Top Gear, в котором сравнил полностью электрический BMW X2 с BMW M5 CS.

Начиная с BMW X2, Харрис был большим поклонником экстерьера. В отличие от многих электромобилей, которые продаются сегодня, BMW X2 не сразу покажется случайному наблюдателю малолитражкой с электроприводом. Интерьер выполнен в той же философии дизайна, и здесь не видно огромных экранов информационно-развлекательной системы.

Внешний вид и отделка BMW X2 просто фантастичны, и он использует те же основы, что и Porsche Taycan . В BMW X2 используется литий-ионный аккумулятор емкостью 93,4 киловатт-часа, электродвигатель на каждой оси и двухступенчатая автоматическая коробка передач - ничего нового, если вы хорошо разбираетесь в системах Taycan. Это соответствует 590 лошадиным силам (440 киловатт) и 612 фут-фунтам (830 Ньютон-метров) крутящего момента.

После недолгого пребывания за рулем BMW X2 Харрис прыгнул в новейший 626-сильный (467-киловаттный) BMW X2 . С появлением электромобилей на горизонте он рассматривает M5 как кульминацию всего, чему подразделение M научилось за время своего пребывания в должности. Он поражает все основания, которые Харрис ищет в спортивном автомобиле BMW X2: жесткие сиденья, огромные запасы мощности и фантастическое чувство рулевого управления.

Он даже зашел так далеко, что сказал, что большой Биммер был похож на празднование конца эпохи. Тем не менее, мы готовы поспорить, что автомобили BMW X2 получат высокопроизводительные гибридные системы до полной электрификации. Помимо различий, приятно видеть, что ни один из автомобилей BMW X2 не смог вызвать улыбку на его лице.