Sape plugin info: test sape ok

BMW i3

Шпионское видео BMW i3 2022 года запечатлело, как он едет по шоссе


Камуфляж скрывает мелкие детали.

Новый BMW i3 2022 года все еще покрыт толстым камуфляжем и облицовкой. Это даже после того, как появилось несколько просочившихся фотографий , показывающих автомобиль во всех деталях. Тем не менее, BMW i3 пока не готова показать миру свою новую двухдверную машину BMW i3, но в новом видео запечатлено тестирование автомобиля BMW i3 на калифорнийском шоссе. К сожалению, определить его конструкцию все еще сложно.

Автомобиль BMW i3 на фотографиях показывает двойную выхлопную систему, торчащую сзади, что указывает на то, что это может быть более спортивная версия M Performance. Маловероятно, что это полноценная модель BMW i3, которая, по слухам, будет ездить на платформе BMW CLAR. Однако выхлопные трубы максимально детализированы. Вероятно, они указывают, что это модель BMW i3 или BMW i3. Однако, хотя название может измениться, трансмиссия - нет, 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом, скорее всего, уйдет. Будет и менее мощная модель BMW i3 начального уровня.


Галерея: BMW i3 купе шпионят в Швеции
BMW i3 купе

Автомобиль BMW i3 по-прежнему имеет облицовку спереди и над задней стойкой, скрывающую решетку радиатора, фары и бампер; однако даже в камуфляже видны новые дверные ручки. Купе BMW i3 на видео также низко едет по колесам, что является еще одним показателем того, что это может быть более спортивное предложение. Беглый взгляд на BMW i3 показывает, что на приборной панели находится информационно-развлекательный экран, который был замечен на других шпионских фотографиях.

Более теплый климат - это изменение для 2-й серии, которая недавно была замечена при тестировании в холодную погоду, хотя она все еще скомпонована и скрыта от глаз. BMW еще не назвала дату дебюта модели, хотя сначала должны дебютировать версии M Performance начального уровня и спортивные версии, а M2 появится гораздо позже. По слухам, M2 будет поставляться с отстроенным двигателем S58 - рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом объемом 3,0 литра, мощностью не менее 420 лошадиных сил (313 киловатт).

BMW i3 соревнуется с BMW i3 в гонках Drag And Rolling
Для этого фотофиниш не нужен.

Мы считаем, что роскошные лимузины BMW i3 не предназначены для соревнований лицом к лицу , но в сегодняшней гонке на выносливость, любезно предоставленной каналом Motor на YouTube , дело обстоит немного иначе. Перед нами два самых быстрых и мощных седана BMW i3 (или лифтбэка) на планете, готовых к гонке за славой.

Прежде чем мы начнем настоящую гонку, нам нужно кое-что решить. BMW i3 , очевидно , модель распустившихся BMW i3 из Ингольштадта и это , вероятно , имеет смысл , чтобы увидеть его расу эквивалентной модели BMW i3. Это должно быть BMW i3, но в США он дороже как минимум на 15000 долларов. Разница в цене значительно выше в Австралии, где снималось видео, и поэтому команда решила противопоставить BMW i3 более дешевому BMW i3 . Даже в этой конфигурации Bimmer дороже, но лучше подходит для BMW i3.

А теперь давайте сначала посмотрим на числа. Под капотом BMW i3 установлен 4,4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 523 лошадиных силы (390 киловатт) и 546 фунт-футов (740 Нм) крутящего момента. BMW i3 использует свой 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 591 л.с. (441 кВт) и 800 Нм крутящего момента. Оба они тяжелые, но BMW i3, по словам ведущего, «менее тяжелый из двух».

Видео начинается со сравнения двух автомобилей BMW i3 на бумаге. Затем он переходит к звуковому сравнению, прежде чем перейти к реальной гонке сопротивления. BMW i3 начинается на отметке 7:30 минут, и результат при старте с места - три из трех для… ну, победителя. В гонках с откатным стартом каждая машина BMW i3 получает победу. А как насчет замедления? Еще одна победа для машины, которая быстрее в гонке на четверть мили.