Honda планирует внедрить автоматизированные системы управления 4-го уровня к 2025 году
Сегодня Honda объявила, что планирует внедрить автомобили с высокоавтоматизированными возможностями вождения в большинстве ситуаций к 2025 году (уровень 4 SAE). Эта новая цель основывается на ранее объявленных планах, согласно которым автомобили Honda и Acura будут иметь высокоавтоматизированные возможности вождения по автостраде (уровень 3 SAE) к 2020 году. Это важные шаги в Honda ...
Сегодня Honda объявила, что планирует внедрить автомобили с высокоавтоматизированными возможностями вождения в большинстве ситуаций к 2025 году (уровень 4 SAE). Эта новая цель основывается на ранее объявленных планах, согласно которым автомобили Honda и Acura будут иметь высокоавтоматизированные возможности вождения по автостраде (уровень 3 SAE) к 2020 году. Это важнейшие шаги в стремлении Honda внести свой вклад в создание общества без столкновений.
Заявление было сделано президентом и исполнительным директором Honda Motor Co., Ltd. Такахиро Хачиго на брифинге для СМИ, проведенном в Honda R & D Co., Ltd., Япония, где СМИ смогли протестировать технологии автоматизированного транспортного средства Honda в нескольких сложных сценариях вождения, в том числе системы с продвинутым искусственным интеллектом (ИИ). Видео обоих экзаменов по вождению можно посмотреть по адресу Honda.us/Level4AD .
«Мы будем стремиться к достижению технологического создания уровня 4 автоматизированного вождения для личного использования автомобилей к 2025 году», - сказал Хатиго. «Мы стремимся предоставить нашим клиентам чувство уверенности и доверия, предлагая автоматизированное вождение, которое защитит транспортные средства от любой опасной ситуации и не заставит окружающих людей чувствовать себя в безопасности».
Демонстрация тест-драйва для вождения по автостраде проводилась на закрытом испытательном курсе с использованием транспортного средства, оснащенного усовершенствованным набором датчиков, демонстрирующим возможность автоматизированного использования системы вождения на многополосной автостраде в присутствии движения. Испытательный автомобиль использует расширенный пакет датчиков, который включает несколько камер, а также пять LiDAR и пять радарных датчиков.
Второй сценарий вождения, имитирующий обычный опыт вождения по городу, был реализован с использованием искусственного интеллекта (AI) последнего поколения с возможностью глубокого обучения. Оснащенный только датчиками камеры и без LIDAR или GPS, ИИ Honda с Deep Learning может распознавать и реагировать на сложные условия вождения и ситуации, такие как дороги без надлежащей разметки полосы движения. Система также может обнаруживать пешеходов и велосипедистов ночью только с частичной видимостью, и благодаря накоплению опыта, используя продвинутый ИИ, система может улучшить свою способность прогнозировать результат и предпринимать соответствующие действия.
SAE определяет автоматическое вождение на основе шести уровней возможностей, от нуля до пяти. Уровень 4 SAE или «высокая автоматизация» означает, что транспортное средство может выполнять все задачи вождения в большинстве ситуаций, за исключением возможных неблагоприятных погодных условий или необычных условий вождения, когда водитель должен будет возобновить управление.
Сегодня компания Honda быстро развивает внедрение передовых технологий обеспечения безопасности и помощи водителю в автомобилях Honda и Acura на дороге с помощью набора функций Honda Sensing® и AcuraWatch ™, которые служат как перцептивным, так и технологическим мостом к высокоавтоматизированному автомобили будущего. Около полумиллиона автомобилей Honda и Acura на дорогах США сегодня оснащены этими технологиями, которые включают автономное торможение (AEB) с помощью системы предотвращения столкновений (CMBS ™), помощи при удержании полосы движения, смягчения последствий выезда на дороги. ) и адаптивный круиз-контроль.
Honda Sensing® была впервые представлена на Honda CR-V 2015 года и с тех пор применялась для Honda Civic, Pilot SUV, пикапа Ridgeline и только что выпущенного минивэна Odyssey 2018 года. Впервые AcuraWatch ™ был представлен на седане Acura RL 2015 года и теперь доступен на внедорожнике RDX с пятью пассажирами и стандартно для трехрядного внедорожника MDX и седана Acura TLX 2018 года. Сегодня примерно треть проданных моделей Honda оснащены Honda Sensing®, а более 70 процентов продаж Acura приходится на автомобили, оснащенные AcuraWatch ™.
