Понедельник, 2020/Июн/01, 04:44
Приветствую Вас Гость | RSS
ferrarired.gq
Главная | Венгерский домашний тур для Audi в DTM | Регистрация | Вход
Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0





Audi в DTM
 

Венгерский домашний тур для Audi в DTM

После двух сильных выступлений в Германии команда Audi впервые представит себя на международном асфальте с новым RS 5 DTM. В эти выходные (с 16 по 18 июня) DTM будет участвовать в гонках на Хунгароринге под Будапештом. Для команды вокруг главы Audi Motorsport Дитера Гасса, визит ...

Для команды вокруг главы Audi Motorsport Дитера Гасса визит в Венгрию почти как домашний тур, потому что завод Audi в Дьере расположен всего в двух часах езды от гоночной трассы. Вот почему на этот раз многие из примерно 11 000 сотрудников снова отправятся в Хунгароринг и скрестят пальцы за активистов Audi.

В прошлом году фанаты Хунгароринга стали свидетелями исторического дня Audi. Впервые производителю удалось претендовать на первые четыре ряда сетки в гонке DTM, за которыми последовал результат «один-два-три-четыре-пять-шесть» для Audi в первом и один-два выигрыша в Второй день мероприятия. «Мы надеемся на сильный показ нашей новой Audi RS DTM», - говорит Гасс. «В Хоккенхайме и в Lausitzring мы были сильны. Из-за того, что на Хунгароринге есть только несколько возможностей для обгонов, хорошие позиции в сетке будут особенно важны. На первых гонках в этом сезоне у нас все еще был потенциал в этом отношении ».

Как занявший второе место в таблице и гонщик Audi с лучшими очками, Джейми Грин примет участие в третьем уик-энде года DTM. Британец отпразднует свой 34-й день рождения, прежде чем отправиться в Венгрию, и он большой поклонник Хунгароринга: «Для меня трасса входит в число самых больших испытаний в календаре гонок. Из-за множества поворотов вам приходится постоянно тормозить и снова ускоряться. Там нет раздела, в котором вы можете ослабить свою власть на руле, и нет времени думать. В 2014 году я немного боролся там. В прошлом году, со вторым местом, дела пошли явно лучше - вот где я бы хотел забрать сейчас.Роккенфеллер ожидает, что «шины будут хуже деградировать на Хунгароринге, чем на первых мероприятиях». Маттиас Экстрём, Доминирующий победитель воскресной гонки в Венгрии в 2019 году мечтает о том, чтобы «войти в пятерку в квалификации - в этом случае все будет возможно». У Рене Раст и Мюллера остались приятные воспоминания о других гоночных сериях трассы, которые, напротив, являются новинкой для новичка DTM Loïc Duval. «Тем не менее, моя цель - закончить обе гонки в очках», - говорит француз.

В дополнение к новой Audi RS DTM, поклонники в Венгрии смогут увидеть Audi RS LMS, потому что международная серия TCR проведет мероприятие с серийными туристическими автомобилями в рамках программы поддержки DTM для первого время. Две гонки DTM будут транслироваться в прямом эфире на ARD: в субботу, начиная с 14:10, и в воскресенье, начиная с 15:00 (CEST). Билеты и фан-пакеты Audi для DTM доступны в Интернете по адресу www.audi.com/dtm.
 

Подиум для Латвала, очки и лучшее время для Лаппи и Ханнинена

В конце невероятно трудных четырех дней для гоночной команды TOYOTA GAZOO Racing World это был отличный результат: второе место для Яри-Матти Латвала, сузившее отставание от лидера, в то время как Эсапекка Лаппи был четвертым, заявив о выдающейся победе. шесть самых быстрых этапов (включая Power Stage): больше, чем любой другой ...

В конце невероятно трудных четырех дней для гоночной команды TOYOTA GAZOO Racing World это был отличный результат: второе место для Яри-Матти Латвала, сузившее отставание от лидера, в то время как Эсапекка Лаппи был четвертым, заявив о выдающейся победе. шесть самых быстрых этапов (включая Power Stage): больше, чем у любого другого гонщика в эти выходные. Юхо Ханнинен возглавил ралли в пятницу и также выиграл этап, в итоге заняв шестое место.

Последний день состоял всего из четырех этапов, заканчивающихся Power Stage, близким к Альгеро. Латвала и Лаппи сохранили позиции, которые они занимали прошлой ночью, несмотря на то, что Латвала допустила две небольшие ошибки. Лаппи выиграл Power Stage только на своем втором ралли в Yaris WRC, прибавив к сумме очков. Ханнинену пришлось столкнуться с проблемой рулевого управления, которая также затронула его накануне, но все же сравнялась с лучшим результатом WRC в его карьере.

Томми Мякинен (руководитель команды): «Это был один из наших самых сильных митингов без сомнения. Результаты, которые мы получили, говорят сами за себя, поэтому единственное, что я хочу сказать, - это большое спасибо людям, которые делают все это возможным: водителям, штурманам, инженерам, механикам и команде. Именно благодаря им мы можем достичь этого только в первой половине нашего первого сезона. Но, конечно, нам предстоит еще много работы ».

Яри-Матти Латвала (водитель автомобиля 10): «Мы были довольно близки, и поэтому я рад этому результату, но я немного разочарован собой после двух ошибок, которые я сделал сегодня: на втором этапе сегодня утром Я остановил машину, когда был на второй передаче в верхних колеях, затем, когда сегодня днем ​​снова была запущена та же сцена, что и на силовой, я не мог заставить машину вращаться вокруг развязки. В любом случае, я в целом рад за команду: это был хороший результат и хорошие результаты ».

Юхо Ханнинен (водитель автомобиля 11): «У нас есть много положительных моментов: мы проверили много вещей и собрали много полезной информации на будущее. К сожалению, сегодня у нас возникли проблемы с рулевым управлением - то же самое, что и вчера - и это стоило нам немного времени. Но все же мы набрали несколько хороших очков и мой лучший результат на Yaris WRC. После розыгрыша легко сожалеть об ошибке, которую я сделал на последнем этапе пятницы: это определенно оштрафовало нас в стартовом порядке в субботу, так что, возможно, все могло быть иначе. Хотя это все часть спорта, и главное - у нас хороший командный результат на всех трех машинах ».

Эсапекка Лаппи (водитель автомобиля 12): «Я доволен этим ралли, мы многому научились. Сегодня было хорошо, особенно на Power Stage, так как это этап, на котором многие гонщики очень стараются. На первых этапах сегодня я был в режиме полной экономии шин: поэтому времена были не такими хорошими, но в любом случае нам было нечего терять или выигрывать. Затем на сцене перед Power Stage я еще сильнее подтолкнул, чтобы снова почувствовать скорость, затем на Power Stage это была полная атака, но у нас не было проблем: чистота без ошибок. На этом ралли самой важной вещью, которую я узнал, был стиль вождения автомобиля на этих медленных и извилистых дорогах; теперь мне нужно больше узнать о том, как водить машину, когда мы едем по скоростным дорогам ».

Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июнь 2020  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
Архив записей
Друзья сайта
Кибер-спорт
description

Copyright MyCorp © 2020

Создать бесплатный сайт с uCoz