Volkswagen объявляет о повышении спецификации для моделей Caddy
Отмеченный наградами Volkswagen Caddy станет еще более заманчивым предложением благодаря значительному увеличению технических характеристик и перестройке диапазона. Это изменение, ознаменовавшее появление модели Caddy 2018 года выпуска, обеспечивает еще более высокие уровни стандартного оборудования, улучшенные функции безопасности во всех моделях и более низкие цены на модели с бензиновым двигателем. Безопасность всегда ...
Отмеченный наградами Volkswagen Caddy станет еще более заманчивым предложением благодаря значительному увеличению технических характеристик и перестройке диапазона. Это изменение, ознаменовавшее появление модели Caddy 2018 года выпуска, обеспечивает еще более высокие уровни стандартного оборудования, улучшенные функции безопасности во всех моделях и более низкие цены на модели с бензиновым двигателем.
Безопасность всегда была в центре дизайна и проектирования Caddy, с водителем, пассажиром и боковыми подушками безопасности, а также системой торможения после столкновения, которые были представлены в качестве стандарта, когда текущая модель была выпущена в 2015 году. С моделью 2018 года Volkswagen Commercial Vehicles увеличилась уровни безопасности еще раз с установкой автономного экстренного торможения (AEB - Front Assist с экстренным торможением в городе) и оповещением водителя в качестве стандарта во всем диапазоне. Все микроавтобусы Volkswagen теперь поставляются со стандартным AEB, на который ссылается Thatcham Research, автомобильный исследовательский центр автостраховщиков и уважаемые эксперты в области безопасности, защиты и ремонта при столкновении, как «вероятно, самое значительное событие в области безопасности транспортных средств после ремня безопасности» с потенциалом. чтобы спасти более 1000 жизней и 120 000 жертв в течение следующих десяти лет.
И это не только дополнительное оборудование для обеспечения безопасности, которое водители Caddy выиграют с введением модели 2018 года. Все три комплектации, Startline, Trendline и Highline, оснащены более стандартным оборудованием, чем когда-либо прежде, что еще больше повышает соотношение цены и качества. Все модели, включая Startline, оснащены многофункциональным кожаным рулем и многофункциональным дисплеем (в дополнение к AEB и Driver Alert), в то время как модели Trendline 2018 года теперь оснащены климатическим кондиционером в стандартной комплектации. Наконец, передовые модели Highline в стандартной комплектации получают усовершенствованную спутниковую навигационную систему Discover Media от Volkswagen.
Как часть пакета Caddy 2018 года, Volkswagen также меняет структуру цен. В результате модели, оснащенные высокоразвитыми бензиновыми двигателями марки TSI, теперь стали значительно более доступными. Например, модель Startline 1.2 TSI 84 PS в настоящее время стоит 17 527 фунтов стерлингов (общая стоимость в рублях с учетом OTR и НДС) - примерно на 1 017 фунтов стерлингов меньше, чем в предыдущей цене.
Caddy обладает одним из самых широких вариантов бензиновых двигателей в своем секторе и предлагается с тремя высокоэффективными бензиновыми агрегатами TSI. Модельный ряд для модели 2018 года состоит из: 1,2-литрового четырехцилиндрового двигателя на 84 л.с., 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя на 102 л.с. и мощного 1,4-литрового четырехцилиндрового двигателя на 125 л.с., предлагаемого с опцией передачи DSG с семью скоростями. Все три оптимизируют легкую конструкцию и турбокомпрессор, чтобы обеспечить идеальное сочетание производительности и эффективности.
Комментируя обновление, Сара Кокс, глава отдела маркетинга Volkswagen Commercial Vehicles, сказала: «Caddy всегда представлял исключительное соотношение цены и качества, и эти изменения еще больше повышают его привлекательность. Мы рады предложить людям бензиновый вариант по более низкой цене, чем раньше, и гордимся нашим комплексным пакетом безопасности, который, как мы считаем, делает Caddy самым безопасным небольшим фургоном на дороге ».
Для водителей фургонов и операторов автопарка безопасные фургоны означают более низкие затраты, а также меньшее время простоя благодаря меньшему количеству аварий и, следовательно, водителям и фургонам дольше оставаться в дороге и работать. Кроме того, транспортные средства, оснащенные автономными тормозными системами, в среднем снижают страховую премию на десять процентов по сравнению с теми, которые этого не делают.
