- Информация о материале
- Категория: 01 BMW
- Опубликовано: 10.01.2022, 18:39
- Автор: Super User
- Просмотров: 318
![Печать](/media/system/images/printButton.png)
BMW X1 против Tesla Model 3: сможет ли он победить Tesla? Цена, диапазон по сравнению
Это не убийца Теслы, но эффективная цена сопоставима, а характеристики кажутся солидными.
BMW X1 2022 года в цвете Frozen Portimao Blue Metallic
BMW X1 BMW прибывает в США в 1 квартале 2022 года в двух вариантах (eDrive40 и спортивный ) с диапазоном EPA до 301 миль (484 км) .
Сегодня мы посмотрим, как эта новая модель выглядит по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но в основном с Tesla Model 3 (не самым прямым аналогом, но самым близким, который мы можем найти).
BMW X1 против BMW X1 eDrive40
Во-первых, давайте посмотрим на различия между двухмоторным полноприводным и заднеприводным eDrive40.
BMW X1 оснащен аккумулятором емкостью 83,9 кВтч, из которых можно использовать 81,5 кВтч. В случае BMW X1 eDrive40 18 дюймов начального уровня этого достаточно для 301 мили (484 км) диапазона EPA.
Базовый имеет запас хода на 10% меньше (270 миль), но в стандартной комплектации он поставляется с 19-дюймовыми колесами — eDrive40 18 дюймов с 19-дюймовыми колесами также имеет меньший запас хода: 282 мили (454 км). Стоит отметить, что BMW X1 с 20-дюймовыми колесами также имеет меньший запас хода: «Колеса получают всего 227 миль (365 км) диапазона EPA.
С дополнительным передним двигателем становится намного быстрее и имеет более высокую максимальную скорость. Производительность зарядки в основном такая же.
примерно на пятую часть дороже базового BMW X1.
Наглядное сравнение электромобилей InsideEVs
Модель 2022 BMW X1 19 дюймов
[А] Разница
[А] / [В] 2022 BMW X1 eDrive40 18 дюймов
[B]
Водить машину полный привод задний привод
Батарея 83,9 кВтч 0% 83,9 кВтч
Диапазон Агентства по охране окружающей среды
Комбинированный 270 миль *
(434 км) -10,3% 301 миль *
(484 км)
Спецификации
0-60 миль в час 3,7 с -32,7% 5,5 с
Максимальная скорость 130 миль в час
(209 км/ч) 10,2% 118 миль в час
(190 км/ч)
Пиковая мощность 400 кВт 60% 250 кВт
Зарядка
переменный ток Бортовое зарядное устройство: 11 кВт
Информация: 0-100% SOC за 8 ч 15 мин Бортовое зарядное устройство: 11 кВт
Информация: 0-100% SOC за 8 ч 15 мин
ОКРУГ КОЛУМБИЯ Пиковая зарядная мощность: 200 кВт
Информация: 10-80% SOC за 31 мин. Пиковая зарядная мощность: 200 кВт
Информация: 10-80% SOC за 31 мин.
Цены
Рекомендуемая производителем розничная цена 65 900 долларов США 19% 55 400 долларов США
Назнач. Обвинение +$995 +$995
Налоговый кредит 7500 долларов США 7500 долларов США
Эффективная цена 59 395 долларов США 21,5% 48 895 долларов США
BMW X1 против Tesla Model 3 Производительность
А теперь давайте посмотрим на BMW X1 в сравнении с Tesla Model 3 Performance. Между ними есть много общего.
Емкость аккумуляторной батареи немного выше у BMW X1, но его диапазон EPA — даже у версии с 19-дюймовыми колесами — ниже. С 20-дюймовыми колесами это было бы плохое сравнение (227 миль против 315 миль).
Tesla также предлагает более быстрое ускорение и более высокую максимальную скорость, а это означает, что на бумаге она пока побеждает во всех категориях. Тем не менее, BMW может предложить гораздо лучшие впечатления от вождения, более приятный интерьер и более высокое качество. Это то, что еще предстоит пересмотреть.
Что касается зарядки, мощность бортового зарядного устройства аналогична (скорее всего, 11,5 кВт в случае с Tesla). Результаты быстрой зарядки еще предстоит сравнить, но у Tesla есть свое преимущество с точки зрения доступа к сети Supercharging.
Интересно сравнение цен, потому что, как выясняется, из-за отсутствия права на получение федерального налогового кредита для Tesla эффективная цена обоих автомобилей практически одинакова.
Мы можем предположить, что выберут клиенты, которые предпочитают изысканный опыт вождения, а не другие вещи, такие как больший запас хода, лучшее ускорение на прямой или технологические особенности Tesla.
Наглядное сравнение электромобилей InsideEVs
Модель 2022 BMW X1 19 дюймов
[А] Разница
[А] / [В] 2022 Tesla Model 3 Перф. Полный привод LR 20 дюймов
[B]
Водить машину полный привод полный привод
Батарея 83,9 кВтч 4,9% 80 кВтч*
Диапазон Агентства по охране окружающей среды
Комбинированный 270 миль *
(434 км) -14,3% 315 миль
(507 км)
Город 328,7 миль
(529 км)
Шоссе 299 миль
(481 км)
Спецификации
0-60 миль в час 3,7 с 19,4% 3,1 с
Максимальная скорость 130 миль в час
(209 км/ч) -19,8% 162 мили в час
(261 км/ч)
Пиковая мощность 400 кВт
Энергопотребление EPA (включая потери при зарядке)
Комбинированный 113 MPGe: 298 Втч/миля (185 Втч/км)
Город 118 MPGe: 286 Втч/миль (177 Втч/км)
Шоссе 107 MPGe: 315 Втч/миля (196 Втч/км)
Зарядка
переменный ток Бортовое зарядное устройство: 11 кВт
Информация: 0-100% SOC за 8 ч 15 мин
ОКРУГ КОЛУМБИЯ Пиковая зарядная мощность: 200 кВт
Информация: 10-80% SOC за 31 мин. Пиковая мощность зарядки: 250 кВт
Цены
Рекомендуемая производителем розничная цена 65 900 долларов США 11,7% 58 990 долларов США
Назнач. Обвинение +$995 +1200$
Налоговый кредит 7500 долларов США Н/Д
Эффективная цена 59 395 долларов США -1,3% 60 190 долларов США
BMW X1 против Polestar 2
По сравнению с Polestar 2, BMW X1 в основном предлагает больше всего (емкость аккумулятора, диапазон EPA, ускорение и максимальную скорость), но между ними также есть значительная разница в цене.
Наглядное сравнение электромобилей InsideEVs
Модель 2022 BMW X1 19 дюймов
[А] Разница
[А] / [В] 2022 Polestar 2 Двойной мотор 19 дюймов
[B]
Водить машину полный привод полный привод
Батарея 83,9 кВтч 7,6% 78 кВтч
Диапазон Агентства по охране окружающей среды
Комбинированный 270 миль *
(434 км) 8,4% 249 миль
(401 км)
Спецификации
0-60 миль в час 3,7 с -17,8% 4,5 с
Максимальная скорость 130 миль в час
(209 км/ч) 2,4% 127 миль в час
(204 км/ч)
Пиковая мощность 400 кВт 33,3% 300 кВт
Энергопотребление EPA (включая потери при зарядке)
Комбинированный 89 MPGe: 379 Втч/миля (235 Втч/км)
Город 94 MPGe: 359 Втч/миля (223 Втч/км)
Шоссе 84 MPGe: 401 Втч/миля (249 Втч/км)
Зарядка
переменный ток Бортовое зарядное устройство: 11 кВт
Информация: 0-100% SOC за 8 ч 15 мин
Информация: 0-100% SOC за 7 часов
ОКРУГ КОЛУМБИЯ Пиковая зарядная мощность: 200 кВт
Информация: 10-80% SOC за 31 мин.
Цены
Рекомендуемая производителем розничная цена 65 900 долларов США 32,1% 49 900 долларов США
Назнач. Обвинение +$995 +1300$
Налоговый кредит 7500 долларов США 7500 долларов США
Эффективная цена 59 395 долларов США 35,9% 43 700 долларов США
Бонус
BMW X1 eDrive40 против Tesla Model 3 RWD
Если мы сравним версии начального уровня BMW X1 и Tesla Model 3, мы заметим, что эффективная цена обоих одинакова (небольшое преимущество перед Model 3).
У Tesla Model 3 RWD аккумулятор намного меньше. Однако, благодаря гораздо более высокой эффективности, его диапазон EPA лишь немного ниже. Ускорение аналогичное — BMW X1 немного быстрее, но имеет меньшую максимальную скорость.
Наглядное сравнение электромобилей InsideEVs
Модель 2022 BMW X1 eDrive40 18 дюймов
[A] Разница
[А] / [В] 2022 Tesla Model 3 RWD 18"
[B]
Водить машину задний привод задний привод
Батарея 83,9 кВтч 39,8% 60 кВтч*
Диапазон Агентства по охране окружающей среды
Комбинированный 301 миль *
(484 км) 10,7% 272 мили
(438 км)
Город 284 мили
(457 км)
Шоссе 260,6 миль
(419 км)
Спецификации
0-60 миль в час 5,5 с -5,2% 5,8 с
Максимальная скорость 118 миль в час
(190 км/ч) -15,7% 140 миль в час
(225 км/ч)
Пиковая мощность 250 кВт
Энергопотребление EPA (включая потери при зарядке)
Комбинированный 132 миль на галлон: 255 Втч/миля (159 Втч/км)
Город 138 MPGe: 244 Втч/миля (152 Втч/км)
Шоссе 126 MPGe: 267 Втч/миля (166 Втч/км)
Зарядка
переменный ток Бортовое зарядное устройство: 11 кВт
Информация: 0-100% SOC за 8 ч 15 мин
ОКРУГ КОЛУМБИЯ Пиковая зарядная мощность: 200 кВт
Информация: 10-80% SOC за 31 мин. Пиковая мощность зарядки: 250 кВт
Цены
Рекомендуемая производителем розничная цена 55 400 долларов США 23,1% 44 990 долларов США
Назнач. Обвинение +$995 +1200$
Налоговый кредит 7500 долларов США Н/Д
Эффективная цена 48 895 долларов США 5,9% 46 190 долларов США
Что ж, похоже, что с неравными стимулами BMW X1 имеет такие же эффективные цены, как и соответствующие модели Tesla. Характеристики тоже не плохие. Вопрос в том, что произойдет, когда у BMW тоже закончатся федеральные налоговые льготы, и/или новые стимулы снова включают Tesla (и GM)?