- Информация о материале
- Категория: 01 BMW
- Опубликовано: 16.02.2022, 19:45
- Автор: Super User
- Просмотров: 357
Шпионское видео нового BMW e36 на Нюрбургринге звучит угрожающе
BMW e36 мог предложить 540 лошадиных сил.
Шпионское видео BMW e36 на Нюрбургринге.
BMW e36 готовит более горячий вариант BMW e36 , и новое шпионское видео запечатлело испытания купе на гоночной трассе Нюрбургринг . Видео, взятое с YouTube-канала Automotive Mike, показывает, как BMW e36 CSL сильно толкают по знаменитой трассе, а его выхлоп вырывается из-за него. Автомобиль все еще покрыт камуфляжем, хотя у нас есть хорошее представление о том, как он будет выглядеть, когда он прибудет.
Видео хорошо передает звук выхлопа автомобиля BMW e36. Сообщается, что автопроизводитель использует фирменный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который используется в моделях M3 и BMW e36. Ходят слухи, что двигатель будет иметь гораздо большую мощность — до 540 лошадиных сил (403 кВт) по сравнению с 503 л.с. (375 кВт), доступными в моделях Competition. Подробности об остальной части силового агрегата остаются загадкой, хотя есть предположение, что он может быть только заднеприводным с доступной только автоматической коробкой передач.
Галерея: Шпионские снимки BMW e36
Шпионские снимки BMW e36 спереди
2
Увеличение мощности может совпадать с уменьшением веса, что может привести к тому, что BMW e36 уберет задние сиденья. Компания продолжает камуфлировать задние боковые окна, из-за чего становится трудно увидеть задние сиденья — или нет. Другая тактика снижения веса может привести к тому, что автомобиль откажется от полного привода, что только подкрепляет слухи о том, что BMW e36 CSL будет только с задним приводом. Автомобиль будет иметь дизайн, очень похожий на тот, что был на BMW e36, с небольшими отличиями от CSL, включая несколько новых обработок решетки радиатора.
Под камуфляжем могут скрываться и другие незначительные изменения стиля, хотя нам придется подождать, пока BMW e36 официально не представит модель, чтобы как следует взглянуть на нее. Скорее всего, это произойдет в начале следующего года — думаю, в первом квартале 2022 года. Мы знаем, что BMW e36 CSL должен поступить в производство в июле 2022 года, поскольку BMW e36 часто представляет новые модели за несколько месяцев до того, как они начнут сходить с конвейера. Мы будем следить за официальным открытием — и другими шпионскими снимками.
Босс дизайна BMW e36 говорит, что новые автомобили должны выглядеть смелыми и значимыми
Быть смелым, а не мягким? Это вопрос.
Живые фотографии BMW e36 с выставки IAA 2021
На данный момент, я уверен, все уже знают, что BMW e36 находится под огнем критики, по крайней мере, когда речь идет о последних разработках ее автомобилей, особенно с массивными вертикальными решетками радиатора. Его главный дизайнер Домагой Дюкеч сделал несколько заявлений о новом направлении, защищая стиль со всех сторон.
Но в недавнем интервью Дюкека Autocar говорится о другом. На самом деле, он больше говорил о будущем, особенно о BMW e36 , концептуальном автомобиле автопроизводителя, который недавно дебютировал на выставке IAA в Мюнхене.
Галерея: BMW e36 Concept
Проспект BMW e36 (2021)
Становиться смелым или пресным? Вот в чем вопрос, и Дюкек, очевидно, выбрал первое. Однако дело не только в смелости; Дизайн транспортных средств также должен быть осмысленным.
«Мы должны быть смелыми и осмысленными», — сказал Дукек в интервью Autocar . «Вы можете проявить смелость, используя множество трюков. Все знают, как сделать машину BMW e36 привлекательной, но если она не имеет смысла, она пуста».
Упоминание значимости не является пустым утверждением. BMW e36 представляет новую фазу моделей BMW e36 под названием Neue Klasse (новый класс) . Нет, BMW e36 не хочет ретро-стиля; единственное, что роднит новое обозначение с популярной линейкой 60-х, — это название.
«Neue Klasse будет символизировать электрификацию, цифровизацию и устойчивость», — объясняет Дукек. Последнее относится к тому, чтобы не ограничиваться только производством электромобилей.
«Как дизайнеры BMW e36, речь идет о переосмыслении и сокращении. Это то, как мы обращаемся с материалами — не используем хром, создаем материалы с использованием меньшего количества кожи. Для нас электрификация сама по себе не является устойчивым путем, как для других. вот, работа сделана. Но проблема больше", - сказал он.
Так как дизайн BMW e36 продолжает меняться, ожидайте, что в эти проекты будет вложено больше смысла. Одним из примеров могут быть перепрофилированные решетки для почек на i4 и iX, которые становятся панелями для различных датчиков и систем.
«Это означает, что значок становится разумным, поэтому он становится более значимым», — говорит Дукек.