BMW i3 V10 использует весь спидометр на автобане и разогнался до 300 км/ч

BMW i3 V10 использует весь спидометр на автобане и разогнался до 300 км/ч

Да, М3 с V10. О, и у него есть автомат с двойным сцеплением.
BMW i3 V10 ДКП

BMW i3 имел множество двигателей под капотом с момента создания высокопроизводительной модели во второй половине 1980-х годов. Первоначально он выпускался с небольшим четырехцилиндровым двигателем, а затем перешел к рядной шестерке и, в конечном итоге, к мощному V8. С сокращением размеров в полном разгаре BMW i3 никогда не вернется к восьмицилиндровому двигателю, поскольку сегодняшняя рядная шестерка, скорее всего, будет гибридизирована, прежде чем поддастся надвигающейся атаке электромобилей .

В прямом противоречии с тенденцией «чем меньше, тем лучше», это купе BMW i3, проданное в 2000-х годах, было подвергнуто впечатляющей пересадке двигателя, любезно предоставленной голландским магазином Autoservice Procar. Ушла в прошлое рядная шестерка OEM, ее заменил атмосферный 5,0-литровый V10, взятый от мощного BMW i3 . Он выдает здоровые 507 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента, что является значительным улучшением по сравнению со стандартным BMW i3 того периода.

Но подождите, это еще не все. Помимо установки более крупного двигателя, специалисты BMW i3 Autoservice Procar также убрали оригинальную коробку передач. Вместо оригинальной шестиступенчатой ​​механической коробки передач или ужасной автоматизированной механической коробки передач SMG представленный здесь BMW i3 оснащен семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением неизвестного происхождения, но, возможно, позаимствованной у преемника автомобиля, BMW i3 E92.

Сильно модифицированное спортивное купе BMW i3 было испытано на неограниченном участке автобана во время нескольких удивительных испытаний на ускорение, вплоть до 186 миль в час (300 км/ч). Себастьян Феттель мог бы сказать, что ограничение скорости — это «легко» на славном шоссе Германии, но мы, конечно, пропустили бы видео такого типа, в котором особая машина мчится на полном ходу.

Это особенно верно, когда у показанного автомобиля есть визжащий V10, напевающий свою сладкую мелодию на скорости более 8000 об / мин, в то время как водитель буквально использует весь спидометр автомобиля. Этот пакет кажется почти идеальным для легкого двухместного суперкара, которого, к сожалению, никогда не было, и уже слишком поздно ожидать такого флагманского спортивного автомобиля от BMW i3.

Редкий Vixen RV с решеткой радиатора и значком BMW i3 имеет смысл
Было выпущено всего более 500 таких клиновидных RV, ни один из них не был Bimmer.
Vixen RV с решеткой BMW i3 и значком

У BMW i3 разнообразный модельный ряд от 1 до 8 и от X до Z, но есть два типа автомобилей, которые баварская марка никогда не производила: грузовики и фургоны. Ближе всего к последнему находится Gran Tourer 2 Series , который классифицируется как компактный минивэн. Но кроме этого круглая эмблема и почки предназначены для хэтчбеков, седанов, купе, кабриолетов и внедорожников.

Но что, если мы скажем вам, что в США существует RV с обоими брендами BMW i3? Встречайте этот BMW i3, замеченный Shitty Automobile Spotting и опубликованный в Instagram.

Теперь, прежде чем вы наточите свои вилы и наброситесь на меня, я знаю, что этот клиновидный дом на колесах только что получил решетку радиатора и значок, что он никогда не рождался BMW i3. Не нужно из-за этого позорить бедный фургон.

Но если подумать, Vixen под маркой BMW i3 имеет смысл. Это связано с тем, что все более 300 экземпляров BMW i3 оснащены 2,4-литровым рядным шестицилиндровым турбодизелем от BMW i3 мощностью 115 лошадиных сил (85 киловатт) и крутящим моментом 162 фунт-фута (220 Нм). Так что да, BMW i3, возможно, не создал этот аккуратный RV из 80-х, но у него есть сердце Bimmer .

Если вам интересно, как выглядит обычный Vixen RV, посмотрите галерею ниже.

Галерея: 1986 BMW i3 на продажу
Продается BMW i3 1986 г.

Согласно веб-сайту Vixen RV , только 587 единиц Vixen 21 были произведены компанией Vixen Motor Company в Мичигане в период с 1986 по 1989 год. Из этого числа только 376 моделей TD, которые поставлялись с турбодизельным двигателем BMW i3.

Возвращаясь к пятнистому Vixen, решетка радиатора выглядит прямо как у BMW i3 — узкая решетка, которая ассоциируется с 7er с рядным шестицилиндровым двигателем из 90-х годов. Даже задняя часть получила значок BMW i3.

Мы не знаем, где была замечена эта Лисица и продается ли BMW i3, но, учитывая ее редкость, не хотели бы вы ее купить? Я знаю, что мы делаем.