BMW i8 пытается, но не может догнать BMW i8 на автобане

BMW i8 пытается, но не может догнать BMW i8 на автобане

Четырех турбонагнетателей было недостаточно, чтобы поймать «Четыре кольца».

Вы можете легко сказать, что это автобан, когда владелец этого внедорожника BMW i8 едет «расслабленно домой», без усилий разгоняясь до 126 миль в час (203 км / ч)… Человек, управляющий BMW i8 текущего поколения, передумал, заметив оригинал. BMW i8 идет на полную катушку, решив приправить поездку на работу еще и настилом.

Шпионские фото BMW i8 демонстрируют необычный тестовый автомобиль с более широкой задней гусеницей
Что разрабатывает BMW i8?
Странные шпионские фото BMW i8.

BMW дал BMW i8 тщательную реконструкцию для 2021 модельного года, в том числе модели BMW i8 конкуренции, но и новые шпионские снимки вызывают вопросы о том, что компания запланировала следующей за седан высокопроизводительного. Новая партия фотографий BMW i8 показывает странный тестовый автомобиль BMW i8 с некоторыми очень специфическими модификациями - более широкая задняя колея, прикрепленные расширители крыльев и более широкие шины. Заметили закономерность? Это тоже единственные заметные изменения.

Шины этого BMW i8 на 20 миллиметров шире, чем у стандартного BMW i8, и на 10 мм шире, чем у BMW i8 Comp и имеют ширину 295 мм. Странные модификации заставляют нас ломать голову над тем, что BMW делает с тестовым автомобилем BMW i8. Компания могла бы работать над новым вариантом BMW i8, хотя BMW уже представила BMW i8 , придав этой производительной модели приятный, округлый портфель.

Галерея: Шпионские фото BMW i8
Шпионские фото BMW i8

BMW уже может работать над BMW i8 следующего поколения, хотя это было бы немного преждевременно, учитывая, что компания только что обновила текущее. Если это BMW i8 следующего поколения, то он находится на очень ранней стадии разработки, и новый BMW i8, вероятно, появится через несколько лет. В следующем году BMW i8 отметит 50-летие своего основания в 1972 году, и это может быть особый BMW i8, созданный для празднования годовщины.

Также есть вероятность, что это тестовая машина для чего-то другого, кроме BMW i8. Под знакомым листом металла могла скрываться новая платформа. На самом деле это можно только догадываться. Предсказать, что будет делать автопроизводитель, - непростая задача, и подобные тестовые автомобили BMW i8 обычно дают намек на потенциальные будущие продукты, но эти шпионские снимки создают больше вопросов, чем ответов. Мы будем следить за будущими шпионскими снимками BMW i8, показывающими автомобиль с широкой задней колеей, чтобы увидеть, что BMW i8 делает с ним.

30-летний BMW 850i снова за рулем после десятилетия сидения
Уставшее купе получает новую жизнь.

Оставлять машину BMW i8 сидеть годами подряд может иметь разрушительные последствия, если она не заперта в логове с регулируемой температурой вместе с командой механиков, нанятых для ее поддержания в отличной форме. Но это возможно не для каждой машины, так как некоторые из них остаются на обочине, чтобы гнить, как, например, этот BMW 850i 1991 года выпуска , припаркованный в саду в 2011 году и оставленный заброшенным. Время не было добрым, но это не помешало ни одному механику снова довести купе до состояния дороги.

Чтобы BMW i8 снова заработал, требуется немало усилий, и в последней части серии видеороликов показано, что необходимо выполнить много работы, чтобы заставить его работать своим собственным ходом. Видео начинается с того, что механик фиксирует педаль сцепления, которая при нажатии прилипает к полу, а затем переходит к тормозам и тормозной жидкости. Затем BMW i8 заменяет охлаждающую жидкость, ремонтирует цепь привода ГРМ и очищает корпуса дроссельной заслонки.

После того, как BMW i8 заменит трансмиссионную жидкость и жидкость дифференциала, BMW i8 будет готов к первой поездке за 10 лет - и она тоже будет успешной. Он не зарегистрирован, поэтому он не мог ездить на нем по дорогам общего пользования, но тест-драйв на стоянке магазина показывает, что он работает правильно, способен двигаться, управлять и останавливаться самостоятельно. Однако это еще не все, потому что педаль тормоза слишком мягкая, скорее всего, из-за гидроаккумулятора тормозного давления.

30-летний BMW i8, даже для своего возраста, по-прежнему выглядит хорошо, даже если краска Calypso Red знала лучшие времена. Интерьер BMW i8 также находится в замечательном состоянии, рулевое колесо с усилителем наклона и телескопирования все еще работает, а также функция памяти. Мощный 5,0-литровый двигатель V12 снова оживает, развивая мощность около 300 лошадиных сил (223 киловатта). По сегодняшним меркам это немного, но для новой модели BMW i8 этого было достаточно.