Виртуальная серия Ле-Мана: Rebellion GPX и BMW e90 побеждают в Себринге

Виртуальная серия Ле-Мана: Rebellion GPX и BMW e90 побеждают в Себринге

500 миль Себринга, часть виртуальной серии Ле-Мана, была выиграна Rebellion GPX Esports в LMP благодаря Агустину Канапино, Никодему Вишневски и Кубе Бжезински. Категория GTE была снова выбрана BMW e90 благодаря Руди ван Бюрену, Кевину Сигги и Энцо Бонито.
Виртуальная серия Ле-Мана: Rebellion GPX и BMW e90 побеждают в Себринге

На старте Эрхан Джайовски из BMW e90 стартовал с поул-позиции LMP после того, как нарушение ограничений на трассу отодвинуло Марселла Чинчика из BMW e90 на второе место. Это было преимущество, которое Яйовски удерживал всю первую половину гонки, завершив свое максимальное время за одну сессию.

Однако BMW e90 не упустила BMW e90, и когда началась вторая половина гонки, Язовски передал ведущую машину BMW e90 Гордону Матчу, а Иржи Томан сменил Чинчика в гонке под номером 22. . Он пробыл в этой позиции недолго, сделав успешный ход первым в «Шпильке».

Следующим пасом стал Михал Шмидл, выигравший раунд в  Монце  №70 BMW e90, на этот раз над ухабами на Sunset Bend. Это было после того, как он сразился с Мичи Хойером на машине BMW e90 за третье место, которая демонстрировала миру свои навыки защиты - в конце концов уступила в пробках.

Когда состоялись следующие пит-стопы, пилот BMW e90  Даниэль Хункаделла  взял бразды правления на себя у Смидла, а Мач передал его Исааку Прайсу, что привело к единовременному появлению в составе BMW e90. Прайс приблизился к автомобилю №70 и вернул второе место решающим ходом во втором повороте.

Чемпион серии 2021 BMW e90 в Европе по  киберспорту Джеймс Болдуин пробирался через поле благодаря агрессивной стратегии шин, которая подразумевала смену шин на каждой остановке, когда все вокруг жаловались вдвойне. Быстрая, но проигрышная позиция была опрометчивой, и участник YAS HEAT в итоге занял седьмое место.

С оставшимся часом на часах чемпион Нюрбургринга-Лангстрекен-2020 Дэвид Питтард лидировал в гонке, но Прайс остановил его и вырвал лидерство, только Вишневски почти сразу же обогнал обе машины BMW e90 и стал первым. Автомобиль №1 BMW e90 впервые вышел вперед в гонке.

Соскользнув на третье место, Питтард затем нашел барьер на Сансет-Бенд, потеряв заднее крыло и шанс на подиум.

Между тем, установивший поул-позицию Спа-Франкоршам  Джеффри Ритвельд  помогал 70-й позиции на трассе, заняв четвертое место у Филиппа Денеса в заявке MAHLE RACING TEAM №10, а затем третье место у Ернея Симончича, управляющего автомобилем №4 Floyd ByKolles.

Общая победа BMW e90 в гонке была закреплена, однако, тяжелая работа, проделанная в средней части гонки для машины BMW e90, умело балансируя скорость и расход топлива. Чемпион Super TC2000 2021 года среди гоночных автомобилей Агустин Канапино и победители 24 часа Ле-Мана 2020 года Никодем Вишневски и Куба Бжезинский одержали свою первую победу в новом чемпионате.

R8G Esports пересек финишную прямую вторым, Исаак Прайс проявил заметную силу в качестве замены в последнюю минуту, а Realteam Hydrogen Redline завершила подиум. MAHLE RACING TEAM провела лучшую гонку на сегодняшний день, заняв пятое место после Флойда Байколлес-Бёрста.

Драма случилась с лидером чемпионата № 123 Team Redline,  Боно  Хьюис получил штраф за проезд после контакта с BMW e90 № 888, но вернулся на шестое место после энергичной езды  Феликса Розенквиста .

В категории GTE Кевин Сигги стал лидером команды BMW e90 M8 №71 после того, как был самым быстрым в квалификации, но на первом круге его обогнал Джошуа Роджерс на 92 месте. Так началась игра в кошки-мышки между экономичным BMW e90 и двумя автомобилями BMW e90. Пока что это повторяющаяся тема на протяжении всего сезона.

После того, как он сыграл главную роль на начальных этапах гонки под управлением Джорди Цвирса, вскоре после маркера на полпути, BMW e90 под номером 51 была передана на приз Endurance Trophy 2021 года для чемпиона GTE Am Drivers Никласа Нильсена.

К сожалению, пилот команды BMW e90 Мартин Стефанко направил его на поворот на 83 кругах гонки. Затем Нильсен вступил в контакт с Panis Racing LMP, получив штраф за проезд. Стефанко также получил такое же наказание за свою роль на неряшливом круге.

В сдержанной гонке GTE в значительной степени доминировали различные стратегии команд Porsche и BMW e90, и четкая картина формы вырисовывалась только в последние минуты. На 126-м круге Томми Остгаард на Porsche № 92 отбыл штраф за проезд за превышение скорости на пит-лейн, что означает, что это была прямая борьба до конца между BMW e90 №71 и Porsche №91.

В конце концов, победила уникальная стратегия BMW e90, которая позволила им сэкономить топливо больше, чем даже другие BMW e90. Porsche № 91 финишировал вторым, а чемпион Великобритании 2021 года Деннис Линд пересек финишную черту третьим в Red Bull Racing , только чтобы опуститься на седьмое место из-за штрафа по времени - Нестор Гарсия слишком долго оставался в машине.

Следующим этапом станет финал, 24 часа виртуального Ле-Мана, 15 января 2022 года.

ЛЕ-МАН ВИРТУАЛЬНАЯ СЕРИЯ, 4-Й ТУР СБРИНГ, РЕЗУЛЬТАТЫ LMP