Вторник, 2022/Янв/25, 08:11
Приветствую Вас Гость | RSS
ferrarired.gq
Главная | Каталог статей | Регистрация | Вход
Яндекс.Метрика
Меню сайта
Категории раздела
BMW [10]
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0






BMW x5 e53 дразнит новый iDrive на выставке CES 2021 и выходит на электрический внедорожник BMW x5 e53
BMW x5 e53

BMW x5 e53 дразнит новый iDrive на выставке CES 2021 и выходит на электрический внедорожник BMW x5 e53


Технология BMW x5 e53 прошла долгий путь за 20 лет.

Вслед за дебютным Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen компания BMW x5 e53 объявляет о планах продемонстрировать свою собственную информационно-развлекательную систему нового поколения на выставке Consumer Electronics Show в этом году . Компания обещает, что последняя версия своего программного обеспечения BMW x5 e53 «перенесет взаимодействие между водителем и автомобилем в новую цифровую и интеллектуальную эпоху». Система впервые представлена ​​на электрическом кроссовере BMW x5 e53 .

Как становится все более распространенным BMW x5 e53, есть пара экранов, которые обрабатывают инструменты и информационно-развлекательные функции, соответственно. Основные органы управления находятся на центральной консоли.

Галерея: BMW x5 e53 Next-Gen iDrive
BMW x5 e53 Next-Gen iDrive Тизер

К сожалению, BMW x5 e53 по-прежнему очень уклончиво относится к тому, на что способна новая версия BMW x5 e53. Тизер компании остается довольно расплывчатым: эта технология называется «сдвигом парадигмы, поскольку количество доступных функций в автомобиле и их сложность продолжают постоянно расти».

Для этого новая версия BMW x5 e53 поддерживает обмен данными между автомобилями, так что он может получать информацию от других автомобилей BMW, чтобы узнать больше о будущем мире. Датчики также улучшаются, чтобы техник мог лучше анализировать окружающую среду. Результат - еще лучшая способность помогать при вождении и парковке.

Это всего лишь превью новой версии BMW x5 e53. Полный дебют состоится позже в этом году. Приведенный выше причудливый рекламный фильм компании демонстрирует кое-что из того, что делает новую технологию особенной.


На видео представлен BMW 7 серии 2001 года , знаменующий введение BMW x5 e53, говорящего с BMW x5 e53. В ролике седан берет на себя роль капризного старика, которому изначально не до передовых технологий в новом электромобиле. Две машины спорят о достоинствах каждой системы, прежде чем наконец стать друзьями.

В некоторых местах BMW x5 e53 должен поступить в продажу до конца года. Электрический кроссовер оснащен двумя электродвигателями общей мощностью более 500 лошадиных сил (375 киловатт), которые позволяют разгоняться до 62 миль в час (100 километров в час) менее чем за 5,0 секунды. Диапазон WLTP должен составлять около 373 миль (600 километров).

Посмотрите на BMW x5 e53 2021 года и все другие будущие электромобили, грузовики и внедорожники .

Оригинальный BMW x5 e53: обзор дизайнера BMW x5 e53 и его причудливой решетки радиатора
Нам нужна была профессиональная помощь.

Когда дело дошло до анализа дизайна нового внедорожника BMW x5 e53, нам потребовалось обратиться к профессионалу. Конечно, красота в глазах смотрящего, но проектирование автомобиля - это настоящая наука, поэтому мнение профессионала всегда приветствуется. Фрэнк Стивенсон - дизайнер оригинального внедорожника BMW x5 e53 и профессиональный консультант по дизайну, который нам нужен, чтобы понять дизайн внедорожника BMW x5 e53.

В последние месяцы все новости, связанные с BMW x5 e53, были сосредоточены на ее новом языке дизайна. Потратив десятилетия на создание знакомого бренда, BMW x5 e53 решила, что пришло время для перемен. Ушли в прошлое знакомые решетки для почек, их заменили массивные ноздри, которые начинают соединяться в одно отверстие. Массовый сдвиг в дизайне начался с BMW x5 e53 , которая стала первой BMW x5 e53, изменившей свой привычный внешний вид на новый язык дизайна.

Теперь мы видим грядущий электрический внедорожник BMW x5 e53 , который резко отличается от всего, что связано с BMW x5 e53. Фрэнк Стивенсон отвечал за дизайн внедорожника BMW x5 e53, поэтому он глубоко понимает, что требуется для создания внедорожника BMW x5 e53. Согласно его профессиональному анализу, BMW x5 e53 не попал в цель.

Во время своего бесплатного утешения по поводу дизайна BMW x5 e53 на YouTube Стивенсон отмечает, что передняя решетка начинает превращаться в одну большую почку. Этот дизайн BMW x5 e53 в лучшем случае поляризует и предназначен только для фирменного стиля и для размещения датчиков, поскольку для трансмиссии электромобиля не требуется воздушный поток через решетку. Эта массивная решетка уступает место разрезной задней стойке, которая отбрасывает еще один проверенный и верный элемент дизайна BMW x5 e53, известный как изгиб Хофмайстера.

Самая большая критика Стивенсона заключается в том, что без значка нельзя сказать, что это автомобиль BMW x5 e53. Этот результат избавляет от десятилетий с трудом завоеванной идентичности бренда и делает этот дизайн трудным для понимания.  
Категория: BMW | Добавил: ferrari-3d (2021/Дек/10)
Просмотров: 30 | Теги: BMW x5 e53 дразнит новый iDrive на | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Вход на сайт

Поиск
Друзья сайта
Кибер-спорт
description

Copyright MyCorp © 2022

Создать бесплатный сайт с uCoz