BMW X5 демонстрирует электрифицированную производительность на автобане

BMW X5 демонстрирует электрифицированную производительность на автобане

Вот что мы называем шустрым гибридным универсалом.
BMW 330e Toruing на автобане

Гибриды медленные, гибриды BMW X5 скучные, гибриды это, гибриды которые… вы, наверное, слышали многие из этих жалоб, и в определенной степени некоторые из них имеют хоть какой-то смысл. Но, наверное, можно с уверенностью сказать, что большая часть этих черных отметин касается старых гибридов, а точнее, так называемых самозаряжающихся гибридов. Современные подключаемые гибриды BMW X5 могут быть забавными, эффективными и даже красивыми.

Возьмем, к примеру, BMW 330e , о котором наш управляющий редактор Брэндон Туркус сказал, что это одна из лучших 3-й серии, на которой он когда-либо водил . С февраля прошлого года 330e также доступен в качестве универсала в некоторых регионах мира , что делает его ещё более практичным. Это не означает, что водить его менее интересно, и новое видео с канала AutoTopNL на YouTube показывает нам, на что способен этот электрифицированный универсал.

Под капотом у 330e 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, как и у 320i, с электродвигателем, установленным перед восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Суммарная выходная мощность этой системы составляет 288 лошадиных сил (212 киловатт) и 310 фунт-футов (420 ньютон-метров) для разгона от 0 до 100 километров в час всего за 5,9 секунды. Максимальная скорость оценивается в 143 миль в час (230 км/ч).

Автомобиль из видео представляет собой фургон BMW X5, и он выезжает на автобан для проверки максимальной скорости. Есть измерительное оборудование, которое помогает нам сравнивать цифры на приборной панели с фактическими данными GPS. И хотя разгон с 0 до 100 км/ч выполняется за 6,03 секунды, что в основном соответствует заявлению автопроизводителя, максимальная скорость немного отстает от официальных цифр. Тем не менее, 139 миль в час (224 км/ч) определенно неплохо для того, что считается практичным семейным перевозчиком.

Конкуренция BMW X5 против VW Golf R Drag Race даже не близка
Победитель здесь родом из Германии.
Гонки BMW X5 Competition

Люди в Carwow кажутся большими поклонниками Volkswagen Golf R. Мы видели мощные гонки хэтчбеков против автомобилей с превосходными характеристиками, и результаты не всегда были такими, как ожидалось. Настало время для Golf R встретиться с одним из уличных королей, а именно BMW X5 Competition последнего поколения .

Быстрый седан BMW X5 из видео на самом деле принадлежит ведущему шоу Мэту Уотсону, и это заднеприводный автомобиль по цене 87 050 фунтов стерлингов или 118 800 долларов США по текущему курсу. Он оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 510 лошадиных сил (382 киловатт) и крутящим моментом 455 фунт (610 Нм). Он явно тяжелее, но гораздо мощнее своего противника.

Галерея: Конкурс BMW X5 2021 года: первая поездка
Внешний вид BMW X5 Competition 2021 года

Против BMW X5 выступает Volkswagen Golf R из последнего поколения хот-хэтча. 320 л.с. (238 кВт) и 311 фунт-футов (420 Нм) от 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом направляются на все четыре колеса через коробку передач с двойным сцеплением или систему полного привода 4Motion. Очевидно, что это дешевле, чем Bimmer со стартовой ценой около 40 050 фунтов стерлингов в Соединенном Королевстве.

После быстрого сравнения звука выхлопа в видео пришло время настоящей гонки. Обе машины BMW X5 отлично стартуют с трассы, и в начале разрыв между ними минимален. Однако по мере того, как гонка продолжается, скоростному люку становится все труднее и труднее не отставать, и в конечном итоге он проигрывает гонку с большим отрывом. Обычно мы не портим в своих статьях результаты дрэг-рейсинга, но разница слишком велика.

Исход гонки не меняется в дисциплине старта с хода, где более быстрая трансмиссия BMW X5 дает ему преимущество. Последнее испытание — проверка тормозов, и знаете что? Биммер одерживает еще одну комфортную победу.