Sape plugin info: test sape ok

BMW X6

BMW X6 шпионили в движении возле Нюрбургринга


На крыше есть антенна.
BMW X6 шпионское видео

После месяца, когда никто не видел ни одного BMW X6, появилось свежее шпионское видео испытаний BMW X6 на дорогах общего пользования вокруг Нюрбургринга. В отличие от других примеров, у этого есть большая антенна на крыше, а на пассажирском сиденье сидит человек с ноутбуком.


Помимо выступа на крыше, у этого BMW X6 есть черная лента вокруг сетки на стороне пассажира нижней панели. На самом деле это не похоже на структурное изменение, а вместо этого, возможно, устраняет некоторые повреждения временного кузова.

Галерея: BMW X6 2023 года замечен с открытой решеткой радиатора
BMW X6 2023 года замечен с открытой решеткой радиатора

В автомобиле BMW X6 также есть панель, закрывающая решетку радиатора и создающая впечатление, что она выступает дальше от кузова. Однако мы видели и другие автомобили с открытой носовой частью, что дает лучшее представление о том, чего ожидать от дизайна.

Сзади вы можете внимательно присмотреться к тонкому спойлеру на крышке багажника BMW X6. В вырезах под бампером расположены две пары круглых выхлопных патрубков.

Внутри BMW X6 имеет современную компоновку цифровой комбинации приборов и информационно-развлекательного экрана. Ожидается, что там также будут усиленные сиденья и отделка из углеродного волокна.

Под капотом BMW X6 все признаки указывают на то, что новый BMW X6 получит версию 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя BMW X6 с двойным турбонаддувом. По некоторым слухам , мощность составляет 450 лошадиных сил (336 киловатт) и чуть более 400 фунт-футов (542 ньютон-метра). Хотя другие предположения намекают, что цифры могут быть еще выше.

Вам придется набраться терпения, чтобы купить новый BMW X6. Производство , вероятно, не начнется до конца 2022 года, но премьера дизайна и спецификаций произойдет раньше. Часто между выпуском продукта BMW X6 в Европе и его продажей в США проходит небольшой промежуток времени. Учитывая эту информацию, американцы должны иметь BMW X6 к середине 2023 года.

BMW X6 не спешит отказываться от двигателя внутреннего сгорания
Переход на электромобили не произойдет в одночасье, а тем временем старый ДВС будет обновлен, чтобы соответствовать нормам Евро-7.
2021 BMW X6 Интерьер

Mercedes пообещал перейти на полностью электрические автомобили BMW X6 к 2030 году, если «рыночные условия позволяют», в то время как Audi будет выпускать только электромобили с 2026 года, прежде чем (в основном) прекратит производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2033 году . А БМВ? Другой член «большой тройки» Германии пока не готов взять на себя такое обязательство, поскольку утверждает, что в двигателе внутреннего сгорания еще есть жизнь.

В интервью Automotive News Europe глава отдела развития BMW X6 Фрэнк Вебер сказал, что переход на электромобили не произойдет в одночасье, поскольку сначала необходимо решить некоторые вопросы: «Когда система будет готова поглотить все эти аккумуляторные электромобили? Речь идет о зарядке». инфраструктура, возобновляемые источники энергии. Готовы ли люди? Готова ли система? Готова ли инфраструктура зарядки?»

Галерея: Шпионские снимки BMW X6
Шпионские снимки BMW X6

Кроме того, есть проблема с рабочей силой, поскольку в BMW X6, как и во многих других автопроизводителях, много людей работает над разработкой традиционных силовых агрегатов. Рабочая сила постепенно переводится на электромобили, но это сложный процесс, который потребует значительного времени для надлежащей подготовки персонала.

Между тем, стандарты Евро-7 быстро приближаются, и Франк Вебер рассматривает их как последнюю крупную инвестицию в бензиновые и дизельные двигатели. Деньги, вложенные в исследования и разработки BMW X6 для соблюдения более строгих правил выбросов, обеспечат ДВС в ближайшем будущем, особенно до конца десятилетия, по крайней мере. За девять лет до конца, человек, отвечающий за разработку в BMW X6, утверждает, что преждевременно говорить о стратегии выхода для обычных двигателей.

Вебер отмечает, что BMW X6 не хочет слишком рано уходить с рынка ДВС и, следовательно, заставлять людей покупать электромобили, особенно если инфраструктура для подзарядки далека от того, чтобы поддерживать широкое распространение электромобилей. Говоря об инфраструктуре, баварцы также инвестируют в топливные элементы, и все мы знаем, что пополнение водородных баков является гораздо более серьезной проблемой.

Что касается электромобилей BMW X6 с батарейным питанием, Neue Klasse появится в 2025 году, чтобы обозначить семейство специализированных электромобилей. В конце концов, Вебер говорит, что каждая модель от BMW X6 до X7 будет работать на одной и той же платформе, что является интересным заявлением, поскольку оно не включает 1-ю серию или уже анонсированный флагманский внедорожник .