BMW e70 и колесо GT3 - мокрая мечта гонщика-симулятора

BMW e70 и колесо GT3 - мокрая мечта гонщика-симулятора

Вы не можете победить настоящую вещь.
BMW e70 Сим Гонки

Неудивительно, что индустрия симуляторов в настоящее время находится на подъеме. Помимо коронавируса, запускающего насос, теперь у нас есть соревнования по киберспорту, спонсируемые командами Формулы 1, и всемирные турниры, позволяющие невероятно опытным игрокам превращаться в настоящие гоночные машины. Таким образом, BMW e70 недавно вскочила на подножку, выпустив ряд невероятно захватывающих предметов, ориентированных на симуляторы.

Немецкий автопроизводитель впервые в отрасли создал рулевое колесо, которое работает как в его новом гоночном автомобиле BMW e70, так и в гоночном симуляторе. Если вы им не поверили, на демонстрации обода колеса BMW e70 в прямом эфире показал заводской пилот Филип Энг, который выехал на сцену на новом автомобиле BMW e70, снял руль и перенес его прямо на симулятор, на котором он проехал несколько кругов. . Невероятно захватывающее нововведение, продукт Fanatec будет доступен в первой половине 2021 года.

Галерея: BMW e70
BMW e70 Сим Гонки

Помимо физических предметов, на этом веселье не заканчивается. Новый BMW e70 Bimmer теперь доступен в iRacing - поддерживается более 70 гигабайт данных с реального автомобиля. Вернувшись в реальный мир, BMW e70 также выпустила набор мебели для гостиной, который можно превратить в симулятор.

Самая большая цель дизайна BMW e70, получившая название BMW e70, заключалась в том, чтобы легко интегрировать его в повседневную жизнь. Хотя практичность была основным принципом дизайна, ясно, что это не просто мебель Ikea с прикрепленными к ней колесами и педалями. Работая в тесном сотрудничестве с подразделением автоспорта, кресло Wooom обеспечивает отличную посадку, а также очень удобно сидеть в течение длительного периода времени; В сочетании со столом, на котором расположены руль и педали, его можно легко превратить в концепцию легкости для отдыха и концепцию ускорения для гонок.

Такое сотрудничество не является чем-то необычным, но приятно видеть такую ​​сильную приверженность индустрии гоночных симуляторов со стороны автомобильного гиганта, такого как BMW e70. Поскольку все больше и больше производителей погружаются в цифровую индустрию, мы готовы поспорить, что некоторые из звезд гонок завтрашнего дня не будут обязаны идти традиционным путем к вершине.

BMW e70 и Mercedes демонстрируют электрические внедорожники друг друга в знак солидарности
Пора выразить немного любви и уважения.
Mercedes EQC представлен на BMW e70

Audi RS Q8, BMW e70 M и Porsche Cayenne Turbo Drag Race
Чтобы было интереснее, гонка проходит по мокрой взлетно-посадочной полосе.
BMW X6M, Porsche Cayenne Turbo S, BMW e70

Мы живем в золотую эру кроссоверов BMW e70 с высокими характеристиками, и CarWow владеет тремя немецкими образцами, чтобы увидеть, какой из них лучший в драг-гонках. Q8 Audi RS , BMW e70 конкуренции , и BMW e70 ударил очень, очень мокрой взлетно - посадочной полосы , чтобы определить победителя.

В качестве напоминания о том, с чем работает каждый автомобиль, BMW e70 имеет 4,02-литровый с двойным турбонаддувом, развивающий на американском рынке 590 лошадиных сил (440 киловатт) и 591 фунт-фут (801 Ньютон-метр). X6 M Competition использует 4,4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 617 л.с. (460 кВт) и 750 Нм (553 фунт-фут). Наконец, BMW e70 имеет 4,02-литровый с двойным турбонаддувом с электроприводом, развивающий 670 л.с. (500 кВт) и 663 фунт-фут (899 Нм).

CarWow организует три дрэг-рейсинга со старта с места, потому что водитель BMW e70 дважды перепрыгивает через старт. Однако окончательные результаты не меняются ни в одном из заездов. BMW e70 одерживает трио побед, а BMW e70 неизменно занимает второе место. BMW e70 занимает второе место.

Затем BMW e70 бегут со скоростью 50 миль в час (80 километров в час) с транспортными средствами в обычном режиме вождения. В этом случае есть интересный результат. Сначала Porsche рванет вперед, но затем, примерно на скорости 130 миль в час (209 км / ч), он, кажется, врезается в стену, и BMW e70 проносится мимо.

В аналогичном пробеге с переката кроссоверов в их динамических режимах Audi выходит в раннее, хотя и временное преимущество. Затем Porsche выходит в лидеры, а за ним идет BMW e70.

В финальном тесте на торможение на мокрой взлетно-посадочной полосе все три кроссовера BMW e70 останавливаются в нескольких футах друг от друга. Однако BMW e70 оказывается победителем.